Nach insgesamt vier Podiumsplatzierungen, darunter auch ein zweiter Platz beim Heimspiel auf dem Schleizer Dreieck, schloss Micky Winkler die vergangene Saison auf einen hervorragenden f\u00fcnften Gesamtrang in der IDM Supersport 300 ab. Nach vier Jahren in der Nachwuchsklasse entschied sich der Schleizer jetzt zu einem Wechsel in die hubraum- und leistungsst\u00e4rkere Supersportklasse.<\/p>\n\n\n\n
Was hat dich bewogen, einen Klassenwechsel zu vollziehen? Immerhin w\u00e4rst du dieses Jahr nach der sehr erfolgreich verlaufenden letzten Saison in der IDM Supersport 300 sicher als einer der Titelaspiranten gehandelt wurden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Micky Winkler: \u201eIch habe einige Zeit \u00fcberlegen m\u00fcssen. Die Verlockung, um einen Titel mitfahren zu k\u00f6nnen, ist nat\u00fcrlich gro\u00df. Aber ich will mich als Fahrer und auch als Mensch weiterentwickeln und dabei werden mir meiner Meinung nach in der 600er-Klasse die besseren M\u00f6glichkeiten geboten. Ich verspreche mir vor allem einen langfristigen Effekt von diesem Wechsel.\u201c<\/p>\n\n\n\n Spielten bei deinen \u00dcberlegungen auch k\u00f6rperliche Aspekte eine Rolle?<\/strong><\/p>\n\n\n\n MW: \u201eDie wurden nat\u00fcrlich mit in die Waagschale geworfen, waren aber nicht von ausschlaggebender Bedeutung. Aber es ist schon richtig: Die 600er sollte meiner K\u00f6rperstruktur sicher entgegenkommen.\u201c<\/p>\n\n\n\n Machst du dir dennoch Gedanken, dass dich Anpassungsprobleme erwarten werden?<\/strong><\/p>\n\n\n\n MW: \u201eIch bin schon einige Privattrainings in der Vergangenheit mit einem Supersportmotorrad gefahren. Insofern wei\u00df ich, was auf mich zukommen wird. Das klappte damals schon ganz gut. Insofern mache ich mir diesbez\u00fcglich keine allzu gro\u00dfen Sorgen. Aber das Level in der IDM Supersport ist noch mal eine ganz andere Geschichte. Es w\u00e4re naiv zu glauben, ich setze mich auf die neue Maschine und fahre auf Anhieb Spitzenzeiten. Es gilt einige Prozesse neu zu erlernen, zu verbessern und zu ver\u00e4ndern.\u201c<\/p>\n\n\n\n Kam die Idee zum Klassenwechsel von dir?<\/strong><\/p>\n\n\n\n MW: \u201eAls Sportler strebt man ja immer nach H\u00f6heren. Insofern lieb\u00e4ugelte ich schon insgeheim mit einem Aufstieg. Aber die Initiative kam im letzten Jahr von meinem Team, die mich bereits w\u00e4hrend des IDM-Laufes in Spielberg gezielt darauf angesprochen haben. Ich war nat\u00fcrlich von dem Gedankenspiel nicht abgeneigt. Das ging dann sogar so weit, dass mir mein Team ein Doppelstart beim Saisonfinale in Hockenheim angeboten hatte, da die beiden teaminternen Supersportmotorr\u00e4der aufgrund der Verletzungen der beiden Fahrer verwaist waren. Aber ich wollte mich noch voll auf die 300er konzentrieren und der dritte Platz im zweiten Rennen gab mir ja auch recht.\u201c<\/p>\n\n\n\n Wann kam die endg\u00fcltige Entscheidung zugunsten der IDM Supersport?<\/strong><\/p>\n\n\n\n MW: \u201eWie gesagt, mein Team hatte mir bereits letztes Jahr schon konkrete Pl\u00e4ne offeriert. Letztlich zur finalen Vertragsunterzeichnung kam es im diesen Jahr im Februar.\u201c<\/p>\n\n\n\n Du gehst also den Wechsel mit deinem letztj\u00e4hrigen Team an?<\/strong><\/p>\n\n\n\n MW: \u201eJa. Ich f\u00fchle mich dem Kawasaki Weber Motos Racing Team verbunden und dort unheimlich gut aufgehoben. Meine pers\u00f6nliche Mannschaft um mich herum wird auch die Selbige bleiben. Ich muss mich wohlf\u00fchlen und das ist hier eindeutig der Fall.\u201c<\/p>\n\n\n\n Mit welcher Erwartungshaltung startest du in die anstehende Saison?<\/strong><\/p>\n\n\n\n MW: \u201eIch will nat\u00fcrlich schnell sein. Der erste Rivale wird mein Teamkollege sein: Luca De Vleeschauwer. Er konnte schon w\u00e4hrend einer Saison in Spanien mit der 600er Erfahrungen sammeln. Wir kennen uns ja schon von einem fr\u00fcheren gemeinsamen Team. Ich will mich konstant in den Punkter\u00e4ngen etablieren. Ein paar Top-Ten-Platzierungen w\u00e4ren sicher eine tolle Sache. Aber das wird in dieser schwer umk\u00e4mpften Klasse sicher kein leichtes Unterfangen.\u201c<\/p>\n\n\n\n Hast du deine pers\u00f6nliche Vorbereitung auf die neue Aufgabe anpassen m\u00fcssen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n MW: \u201eIch habe das Krafttraining deutlich intensiviert und mir eine neue Hantelbank geg\u00f6nnt. Bevor es aber richtig losgeht, steht noch eine Operation an. Der Nagel, der mir nach meinem Crash in Schleiz 2019 eingesetzt wurde, kann jetzt endlich aus meinem K\u00f6rper entfernt werden.\u201c<\/p>\n\n\n\n Wann wirst du das erste Mal auf dein neues Sportger\u00e4t steigen d\u00fcrfen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n MW: \u201eWir werden beim offiziellen IDM-Test Mitte M\u00e4rz in Valencia mit der Kawasaki ZX-6R dabei ein. Ansonsten habe ich ein eigenes Trainingsbike zur Verf\u00fcgung gestellt bekommen, mit dem ich dann noch so oft wie nur m\u00f6glich individuell trainieren m\u00f6chte. Das erste IDM-Rennen ist f\u00fcr den 7. und 8 Mai auf dem Lausitzring terminiert.\u201c<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nach insgesamt vier Podiumsplatzierungen, darunter auch ein zweiter Platz beim Heimspiel auf dem Schleizer Dreieck, schloss Micky Winkler die vergangene Saison auf einen hervorragenden f\u00fcnften Gesamtrang in der IDM Supersport 300 ab. Nach vier Jahren in der Nachwuchsklasse entschied sich der Schleizer jetzt zu einem Wechsel in die hubraum- und leistungsst\u00e4rkere Supersportklasse. Was hat dich […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-205","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/micky-winkler-motorradfahrer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/micky-winkler-motorradfahrer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/micky-winkler-motorradfahrer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/micky-winkler-motorradfahrer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/micky-winkler-motorradfahrer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=205"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/micky-winkler-motorradfahrer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/205\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":207,"href":"https:\/\/micky-winkler-motorradfahrer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/205\/revisions\/207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/micky-winkler-motorradfahrer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/micky-winkler-motorradfahrer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/micky-winkler-motorradfahrer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}